Dne 18.08.1998 ob 14.50 uri smo poleteli z letališča v Dunaju z Airbusom 340 letalske družbe Austrian Airlines. Polet je trajal 8 ur in 55 minut do Pekinga, kjer je bil narejen krajši postanek. Zatem je trajal let še 1 uro in 35 minut do Šanghaja.

Vmesni let med Hangzhoujem in Pekingom je bil 24.08.1998 ob 10.55 uri. Let je trajal 1 uro in 30 minut, leteli pa smo z Boeingom 767 letalske družbe Air China. Odkar se je pred nekaj leti zrušilo kitajsko letalo, so obnovili celotno floto, zaradi česar je Kitajska sedaj največji kupec Boeinga. Kitajskega prevoznika pa odlikuje tudi točnost in skrb za potnike. Ob določeni uri poleta se letalo že odlepi od tal, ob vsaki zamudi pa čakajočim potnikom postrežejo z brezplačno hrano in pijačo.

Zadnji dan iz Pekinga na Dunaj smo spet leteli z Airbusom Austrian Airlines. Na obeh vožnjah so nam dali odeje, tople nogavice in zobne ščetke s pasto. Postrežejo ti z arašidi ali piškotki, dvakrat pa je postrežen topel ali hladen obrok (dve uri po vzletu in dve uri pred pristankom). Pijača je na voljo zastonj v neomejenih količinah. Prav tako so na voljo slušalke, ki jih vključiš v naslon sedeža in poslušaš 16 različnih kanalov z glasbo. Dva kanala (angleški in nemški) sta rezervirana za poslušanje avdiovideo programa, ki se odvija na monitorjih. Monitorji so razporejeni na sredini letala na vsake 4 metre. Večino časa prikazujejo položaj letala na zemljevidu Evrope ali Azije in podatke o višini, hitrosti, času in razdaljah. Vmes pa prikažejo tudi film (James Bond) in nekaj predstvitvenih kratkih filmov o Avstriji ali Kitajski.

Vmesni let na Kitajskem je bil seveda veliko krajši, zaradi česar so postregli z enim toplim obrokom in prikazali na platnu krajši reklamni film o Pekingu.

Vsi poleti so potekali brez zapletov in težav.