Rechts und links der Lenksäule sind unterhalb der Schalter für Heckscheibenwischer bzw. Warn-
blinkanlage zwei Kreuzschlitz-Schrauben (stumpf) zu lösen.
Man könnte auch die obere Lenksäulenabdeckung ( 2Deckel) abschrauben, aber es geht auch
ohne dem..

Oben an der Abdeckung diese versuchen durch Drücken aus den Einrastungen zu lösen, dann kann man mit Gewalt die Abdeckung oben anheben , etwas nach vorn schieben, unten anheben und über das Lenkrad schwenken.

2 Kreuz schlitz- Schrauben (spitz) zu- lösen, Im Bild wur- den bereits die unteren Schrauben  herausge- dreht.

Wenn man die Armaturentafel etwas zum Körper ziehen und mit schlanken Händen kann man
  die meisten Fassungen durch 90° Drehung heraus nehmen, will man weiter runter an die kleinen 
 Kontrolllampen, dann die weiße Sperrlasche am Tachoantrieb etwas abziehen und mit einem 
Schraubenzieher die Wellenfassung vom Tacho abdrücken, dann kann man die Armaturentafelt
was ankippen und die unteren Fassungen erreichen.

Soll die ganze Armaturentafel ausgebaut werden , dann müssen die beiden Stecker, durch Ein-
drücken  der beidseitigen Laschen gelöst und abgezogen werden. Die Steckrichtung merken,
die passen evtl. auch seitenverkehrt herein.
Zum Lösen der Durchsichtscheibe ist vorher mit einem kleinen Kreuzschlitz-Schraubenzieher das
Griffstück der Uhrenstellwelle zu entfernen, dann sind die Klips dieser Scheibe aus den Hal-
testollen  zu klipsen , Scheibe abnehmen.
Dann die dunklen Klipse lösen und die schwarze Armaturenabdeckung abnehmen, möglichst nicht betatschen, um die Mattierung nicht zu zerstören.

Der  Tacho  ist  mit  4  Schrauben befestigt, 2  diagonal des  Antriebes und  2  unter  der  weißen  (im Bild  darüber)  rechteckigen  Einfassung. Die  großen  Birnen sind  wahrscheinlich   12V  2  W  und  die kleinen  12V  0,5 W

Die Montage rückwärts, wobei das Eindrücken der Abdeckung mit all seinen Klipses und Füh-
rungen  evtl. etwas stressig sein kann, wenn man die Lenksäulenverkleidung nicht abgenommen
hat, aber es geht mit gutem Willen und etwas Geschick und Gewalt, passt.
Wenn man in die Blinkkontrolle 3 Watt steckt ist das auch nicht schlimm, zumal man diese
Lichter ohnehin nicht sehen kann, wenn man sich nicht bückt beim Fahren , um unter dem
Lenkrad die Leuchten zu sehen.
Für die 2 Watt -Birnen sollte ich in der Nissan-Werkstätte 7,80 Eur bezahlen, die Montage wurde
mit den Worten „Oh das dauert lange“ beschrieben und heißt wahrscheinlich > 2 Std. - also
nicht für Jedermann bezahlbar.
Bestellt man die Birne beim gleichen Händler für Renault, dann wurden nur 3,- EUR berechnet.
Kauft man die gleiche Birne beim Opel-Händler , dann werden nur 0,91 EUR berechnet.