БОЙ «ВАРЯГА» У ЧЕМУЛьПО

                 27 января 1904 года[.1]    
    16 декабря 1903 года был послан из Порт-Артура в Чемульпо крейсер 1 ранга «Варяг»; цель его посылки заключалась:
  1) в сборе сведений о действии японцев в Корее;
  2) усилить представительство России в Корее;
  3) выяснить некоторые вопросы совместно с нашим посланником в Сеуле.
  Выйдя из Порт-Артура по предписанию начальника эскадры Тихого океана вице-адмирала Старка, крейсер, пользуясь удобным случаем, произвел стрельбу из орудий по плавучим щитам и 17-го числа прибыл к месту назначения.   На рейде в это время находились:
  1) мореходная канонерская лодка «Гиляк», командир капитан 2 ранга Алексеев;
  2) английский крейсер 2 класса «Сириус», капитан 1 ранга С. Мур;
  3) японский крейсер 3 класса «Чайода», капитан 1 ранга К. Мураками;
  4) североамериканская лодка «Виксбург», капитан 2 ранга К. Маршал.
  С момента прихода до 23 декабря крейсером было собрано много сведений, которые, к сожалению, не могут быть помещены здесь, так как копии погибли вместе с крейсером.   24 декабря «Варяг», совершив тяжелый переход в мороз и вьюгу, при сильном северо-западном ветре, вернулся в Порт-Артур, где в это время заканчивалась боевая готовность эскадры.
26-го числа с судов эскадры свезли на берег мебель, парусину и другие предметы, легко подвергающиеся действию огня.
  27-го крейсер получил приказание экстренно принять полный запас топлива, провизии и материалов, чтобы 28-го вторично уйти в Чемульпо, руководствуясь следующим предписанием начальника эскадры:
   «Предписываю вверенному вам крейсеру 28-го сего декабря в полдень сняться с якоря и с 12-узловой скоростью следовать в Чемульпо, где принять обязанности старшего  станционера[.2]     . Имея в виду настоящее положение дел, предлагаю вам, как во время следования, так и во время якорной стоянки, соблюдать во всех отношениях крайнюю осторожность, в особенности усилить бдительность в ночное время. Как старший станционер, вверенный вам крейсер, с приходом в Чемульпо, поступает в распоряжение посланника нашего в Корее, причем вам надлежит организовать постоянное сношение с миссией, чтобы, в случае замешательств или особых событий в Сеуле, быть в состоянии оказать должное и своевременное содействие к ее безопасности, для чего иметь наготове десант, который, однако, выслать лишь по особому требованию посланника, переданному не иначе как письменно или по телеграфу. По приходе вашем в Чемульпо предложить крейсеру 2 ранга «Боярин » принять из Сеула почту и с оставшейся на нем частью десанта вернуться в Порт-Артур; в случае десант, доставленный крейсером «Боярин», свезен весь, крейсер вернется без него, как одинаково он должен вернуться с полным десантом, если таковой не свезен вовсе.
  Находящийся в Сеуле десант должен быть подготовлен ко всяким случайностям, и потому обратить на это внимание начальника десанта лейтенанта Климова, окажите ему должное содействие по заблаговременному снабжению десанта не только веем необходимым, но и по заготовлению некоторого запаса по всем частям, который мог бы обеспечить существование десанта и в то время, когда, быть может, он будет лишен возможности довольствоваться обыкновенным путем. Для этого необходимо, чтобы десант был снабжен провиантом и деньгами с вверенного вам крейсера.   Обращаю внимание на то, что до изменения положения дел, при всех ваших действиях, вам следует иметь в виду существование пока еще нормальных отношений с Японией, а потому не должно проявлять каких-либо неприязненных отношений, а держаться в сношениях вполне корректно и принимать должные меры, чтобы не возбуждать подозрений какими-либо мероприятиями.
  О важнейших переменах в политическом положении, если таковые последуют, вы получите или от посланника, или из Артура извещение и соответствующие приказания.
                                  Вице-адмирал Старк».
  Перед выходом из Артура были получены дополнительные инструкции:
  1) кроме исполнения обязанностей старшего станционера, состоя в распоряжении посланника, заведовать десантом и охраной миссии;
  2) не препятствовать высадке японских войск, если бы таковая совершилась до объявления войны;
  3) поддерживать хорошие отношения с иностранцами;
  4) ни в каком случае не уходить из Чемульпо без приказания, которое будет передано тем или другим способом;
  5) крейсер посылается в распоряжение посланника, чтобы он имел возможность немедленно и скоро передать в Порт-Артур донесение, если бы действительно началось занятие Кореи японцами.
  29 декабря «Варяг» отдал якорь на рейде Чемудьпо среди стоявших там судов:
  1) крейсер 2 ранга «Боярин» (капитал 2 ранга Сарычев);
  2) мореходная канонерская лодка «Гиляк» (капитан 2 ранга Алексеев);
  3) английский крейсер 1 класса «Кресси»;
  4) английский крейсер 2 класса «Тальбот» (капитан 1 ранга Бэйли) ;
  5) итальянский крейсер 1 класса «Эльба» (капитав 1 ранга Бореа);
  6) японский крейсер 3 класса «Чайода» (капитан 1 ранга Мураками);
  7) североамериканская лодка «Виксбург» (капитан 2 ранга Маршал).
  Прибывшие командиры русских судов доложили о кажущемся спокойствии на берегу, об отправке десанта (команды эскадренного броненосца «Севастополь»), прибывшего на крейсере «Боярин» взамен такового же с лодки «Гиляк», и о посылке провизии для десанта при миссии. В тот же день командир «Варяга» имел совещание с посланником в Сеуле относительно десанта, а именно об оставлении его в числе 56 человек при начальнике лейтенанте Климове; также были решены вопросы о дальнейших действиях и об отправке на другой день крейсера «Боярин» в Порт-Артур.
  Описание действий японцев в Корее с половины декабря 1903 года до 25 января 1904 года будет помещено впоследствии, в настоящее время упомянем только о движении военных судов.
   1 января ушла в Порт-Артур морская канонерская лодка «Гиляк», а 5-го пришла морская канонерская лодка «Кореец» (капитан 2 ранга Беляев); из иностранных: пришел на станцию французский крейсер 2 класса «Паскаль» (капитан 2 ранга Виктор Сенес) и на несколько дней германский крейсер 1 класса «Ханза» (капитан 1 ранга Шредер) под брейд-вымпелом коммодора Хольцендорфа, также и французский крейсер 1 класса «Адмирал Гейдон» (капитан 1 ранга Гондо).
   25 января наш посланник действительный статский советник Павлов, вследствие неполучения в течение двух недель никаких известий по телеграфу, обратился к командиру «Варяга» с приказанием послать лодку «Кореец» в ПортАртур с бумагами с тем, чтобы она ушла 26-го числа в 3 1/2 часа дня. Достижение цели «Корейцем» было сомнительно, и действительно, как увидим ниже, лодка не могла выполнить данного ей поручения. Уверенность в неизбежности военных действий все увеличивалась, и общее мнение говорило, что сами японцы не объявят войны, но сделают все, чтобы вызвать на это Россию; например, сделают внезапную атаку миноносцами в Порт-Артуре и нападут на одного из станционеров. То и другое осуществилось на деле. Японцы подкрались в Порт-Артуре с миноносцами, нанесли вред судам, а «Варяг» и «Кореец» пытались захватить или истребить в ловушке своею сильною эскадрою. Об а маневра входили в план их действий и задуманы были раньше; будучи уверены в полном успехе, они решили потопление судов в ПортАртуре и взятие «Варяга» поднести императору в виде сюрприза ко дню восшествия на престол. Несмотря на такую самоуверенность, планам их суждено было расстроиться: в Порт-Артуре суда не утонули, а «Варяг», геройски отстояв честь российского флага, не прибавил ни одного листка в победный венок, который они собирались плести.
  По получении известий о неудачах и понесенных потерях японцы отменили предполагавшиеся празднования первой победы.
  26 января на пароходе «Сунгари» прибыл из Шанхая американский военный агент, который сообщил о начале военных действий на следующий день,
  Извещение о сем было передано командиру «Варяга» письмом от командира «Корейца» 27 января 1904 года:
  «На «Сунгари» приехал американский военный агент, по словам которого война должна быть объявлена сегодня.  
    Подписал капитан 2 ранга Беляев».
  Лодка «Кореец», выйдя в назначенное время, встретила у острова Иодольми (при выходе с рейда) японскую эскадру, часть коей, в числе 3 крейсеров и 3 транспортов, вошла на рейд, а четыре миноносца, маневрируя около лодки, выпустили три мины, не причинившие лодке никакого вреда.   Кроме нападения миноносцев большой крейсер повернул на пересечку пути лодки; «Кореец» не открывал огня; сделав, по недоразумению, два выстрела, вернулся на рейд и стал по сигналу с крейсера «Варяг» за его кормой.
Остальная часть японской эскадры ушла в шхеры, не входя на рейд, и потому численность ее судов для нас осталась неизвестной.
  Об этом событии командиром «Варяга» было немедленно донесено рапортом посланнику и сообщено консулу для уведомления посланника, кроме того, телеграфом. Командир «Корейца» донес рапортом:
  «Командиру крейсера 1 ранга «Варяг».
  Приняв секретные пакеты от нашего посланника в Сеуле и получив сигналом разрешение Вашего Высокоблагородия, 26 января снялся с якоря в 3 часа 40 минут дня и пошел по назначению в Порт-Артур. Через 15 минут после съемки с якоря... увидел по носу японскую эскадру, о чем тотчас же сделал вам соответствующий сигнал. Японская эскадра шла в двухкильватерной колонне, причем правую составляли крейсера, левую — четыре миноносца. Приближаясь к японской эскадре, ни вправо, ни влево оставить ее не мог, так как колонна миноносцев внезапно уклонилась влево, а колонна крейсеров — несколько вправо, заставив меня подобным маневром войти между колоннами японской эскадры.  В это время было мною замечено, что на японских крейсерах пушки бортовые были без чехлов и поставлены по траверзу, прислуга стояла по орудиям, на миноносцах же минные аппараты были в чехлах.  Как только крейсер, второй мателот правой колонны, прошел траверз моей лодки, броненосный крейсер концевой правой колонны японской эскадры тотчас же вышел из строя, встав бортом перпендикулярно курсу лодки, а четыре миноносца повернули за нами и атаковали лодку с обоих бортов; на аппаратах миноносцев чехлы уже были сняты. Предполагая, что все вышеозначенные маневры вытекали исключительно из желания японского адмирала не пустить вверенную мне лодку в море, с одной стороны, а также находясь "в полном неведении о разрыве отношении Японии с нашим правительством, с другой стороны, я повернул обратно на рейд, но на циркуляции лодки одним из 4 миноносцев, продолжавших атаку, была выпущена первая мина, прошедшая за кормой на расстоянии 4 саженей. Сейчас же пробил боевую тревогу — это произошло в 4 часа 35 минут дня; через 2 минуты батарея была готова, но в это время была выпущена вторая мина с того  же миноносца, прошедшая так же, как и первая, а за ней и третья с другого миноносца. Третья мина была пущена перпендикулярно к правому борту и шла на правый трап, но, не дойдя до борта 2—3 саженей, пошла ко дну.   Атака миноносцев производилась с расстояния 1—2 кабельтов.   После выпущенной с миноносца второй мины сделал сигнал «Открыть огонь» и потому же дал «Перестать стрелять», так как лодка входила на нейтральный рейд Чемульпо. Нечаянно, после сигнала «Перестать стрелять», было сделано два выстрела из 37-миллиметровой револьверной пушки.   В 4 часа 55 минут отдали правый якорь и стали за кормой крейсера 1 ранга «Варяг». Спустя 1/4 часа стали на якорь и японские миноносцы, причем два из них заняли место к востоку от лодки в расстоянии 2—2 1/2 кабельтов. Немедленно приготовился к отражению минной атаки и провел в ожидании ее всю ночь с 26 по 27 января.     Донося о вышеизложенном, прошу обратить внимание   Вашего Высокоблагородия на спокойствие и выдержанность всего личного состава лодки, бывшего при атаке миноносцев.
                       Подписал капитан 2 ранга Беляев».
   Надо прибавить, что до посылки лодки «Кореец» в Порт-Артур командир «Варяга» предлагал посланнику идти самому на крейсер под своим флагом, и посланник не нашел возможным оставить миссию и русских подданных не получив на то приказания от своего министерства хотя телеграф уже давно не действовал.
   Крейсера на рейде расположились у своих транспортов а миноносцы против наших судов. Транспорты немедленно  начали выгрузку вещей и людей; один транспорт с полной водой ночью вошел в гавань, которая освещалась кострами на берегу.
   Сделав распоряжение о приготовлении к отражению минной атаки, командир «Варяга» поехал к английскому командиру для выяснения дальнейших действий, причин минной атаки, а также мер безопасной стоянки на рейде причем предложил ему, как старшему, съездить на старшее японское судно, чтобы заставить командира его поручиться за  свои суда в смысле непринятия каких-либо враждебных действии на рейде.
   Командир крейсера «Тальбот» немедленно уехал и по возвращении на «Варяг» передал свой разговор с японским командиром:
   «Я приехал, как старший из командиров судов наций стоящих на рейде, к вам, как старшему командиру японских судов, предупредить:
   1). Мы стоим на рейде нации, объявившей нейтралитет следовательно, рейд безусловно нейтральный и никто не имеет права ни стрелять, ни пускать мины в кого бы то ни было; Я вам объявляю, что в то судно, которое это сделает какой бы то ни было нации, я первый начну стрелять и совершенно готов открыть огонь каждую минуту.
  2) Вы должны сделать распоряжение по своему отряду и сделать сказанное известным.
  Японцы согласились, но спросили: «А вдруг русские начнут стрелять?» Английский командир повторил о своем обязательстве взять на себя ответственность за суда интернациональной эскадры.
  3) Вы должны сделать распоряжение, чтобы шлюпки всех наций имели свободный путь к берегу, не должно быть никаких препятствий к высадке и стоянке.
  4) Вы можете свободно высаживать войска, никто вам не помешает, так как это дело ваше и до нас не касается.
  5) В случае недоразумений с какой-либо нацией я приглашу командира той нации и сам буду разбирать дело.
  6) По поводу стрельбы минами в   «Кореец» японский командир ответил, что ничего не знает, это недоразумение, и, вероятно, ничего даже не было».
  Ночь прошла спокойно, хотя на всех судах люди спали у орудий и никто не раздевался.
  27 января в 7 часов 30 минут командиры четырех иностранных судов получили извещение с указанием времени сдачи этого извещения от японского адмирала о начале враждебных действий между Россией и Японией и что адм"ирал предложил русским судам уйти с рейда до 12 часов дня, в противном случае они будут атакованы эскадрой на рейде после 4 часов дня, причем предложено иностранным судам уйти с рейда на это время для их безопасности.
  Текст извещения следующий:
   «Императорское японское судно «Нанива». Рейд Чемульпо, 8 февраля 1904 года.
   Сэр.
   Имею честь известить вас, что враждебные действия начались между Японскои империей и Российской империей. В настоящее время я должен атаковать русское военное судно, стоящее теперь на рейде Чемульпо со всеми силами, состоящими под моей командой, в случае отказа начальника русского отряда на мое предложение оставить порт Чемульпо до полудня 9 февраля 1904 года, и почтительно прошу, во избежание опасности, могущей быть для судна, состоящего под вашей командой, оставить театр военных действий.
   Предполагаемая атака не будет иметь места ранее 4 часов дня 9 февраля 1904 года, чтобы дать время вам исполнить мою просьбу. Если имеется в настоящее время в Чемульпо транспорт или коммерческое судно вашей нации, я прошу вас сообщить ему это извещение.
   Имею честь быть вашим покорным слугою — Уриу.
   Контр-адмирал — командующий эскадрой императорского японского флота.
   Старшему из французских офицеров.
   Примечание. Это извещение должно быть доставлено вам до или в 7 часов утра 9 февраля 1904 года».
   Копия письма была лично привезена на «Варяг» командиром французского крейсера «Паскаль» и вслед затем подтверждена приехавшим итальянским командиром. Все три командира поехали к 9 часам утра на английский крейсер для совещания, где в 9 часов 30 минут командир «Варяга» получил письмо от японского адмирала через русское консульство при письме консула:
   «Императорский вице-консул в Чемульпо командиру крейсера «Варяг».
   По просьбе японского консула в Чемульпо препровождаю вашему высокоблагородию письмо японского адмирала Уриу.
   № 23, 27 января 1904 года вице-консул Поляновский.    Письмо адмирала:
   «Императорское японское судно «Нанива». Рейд Чемульпо, 8 февраля 1904 года[.3]     .
   Сер.
   Ввиду начала враждебных действий между правительством России и Японии почтительно прошу вас оставить порт Чемульпо с судами, состоящими под вашей командой, до полдня девятого февраля 1904 года; в противном случае я принужден буду атаковать вас в порту.
   Имею честь быть вашим покорным слугою — С. Уриу.
   Контр-адмирал — командующий ескадрой императорского японского флота.
   Командующему отрядом русских судов».
   В заседании командиров были разобраны различные комбинации действий, и затем в секретном от командира «Варяга» совещании иностранные командиры решили: если русские суда остануця на рейде, то они уйдут в 2 часа дня. На запрос командиров о мнении командира «Варяга» последний ответил, что сделает попытку прорваться и примет бой с ескадрой, как бы она велика ни была, но сдаваться никогда не будет, а также никогда не будет сражаться на нейтральном рейде.
  После сего командиры составили и послали японскому адмиралу следующий протест:
  «Рейд Чемульпо, 9 февраля 1904 года.
  Сер.
  Мы, нижеподписавшиеся, командующие тремя нейтральными военными судами Англии, Франции и Италии, узнав из полученного от вас письма от 8 февраля о предполагаемои вами атаке русских военных судов стоящих на рейде Чемульпо, в 4 часа дня, имеем честь обрить ваше внимание на следующее обстоятельство. Мы утверждаем что на основании существующих международных законов порт Чемульпо объявлен нейтральным и потому ни одна нация не может атаковать суда другой нации, стоящие в порту; нация, которая нарушит этот закон, является вполне ответственной.
  Настоящим письмом мы энергично протестуем против нарушения вами нейтралитета и будем рады слышать ваше мнение по этому вопросу.
  Подписали: Левис Бэйли, командир крейсера «Тапьбот», Бореа, командир крейсера «Эльба», Сенес, командир крейсера «Паскаль».
  На этот протест ответ от японского адмирала Уриу был получен после боя в следующих словах:
  «Ввиду решения, принятого храбрым русским командиром, всякие переговоры излишни».