Historia Volkswagen

Un 26 de mayo del año 1938 se ubica la piedra fundamental en la fábrica de Volkswagen, en Wolfsburg, Alemania.
En octubre de 1946 se produjo el Volkswagen número 10.000 y para 1949 la fábrica producía su número 50.000. Habían pasado algunos años muy duros de los cuales Volkswagen salió luchando de la mano de Heinrich Nordhoff (artífice del "Milagro Volkswagen") y en 1961 se alcanzaban los 5 millones de vehículos y Volkswagen ya era la principal empresa industrial de Alemania.


El éxito del "Escarabajo" lo ha llevado a convertirse en el auto más fabricado de la historia y el que ha permanecido en producción por más tiempo, y en la mayor cantidad de países. Su creador: Ferdinand Porsche. Ya para febrero de 1972, se producía el "Escarabajo" 15.007.034 y en 1981 se celebraba otro récord, el VW 20.000.000. Una hazaña que parece imposible de superar.	Hoy sigue la historia, el nuevo "Escarabajo" o Beetle ya es una realidad y una continuidad a un éxito que comenzó hace varios años atrás.

Volkswagen comienza sus operaciones en el país a mediados de 1980, con la fabricación del VW 1500 y con la importación de otros vehículos, incluyendo el legendario "Escarabajo".
En 1982 se presentó en el mercado la línea de utilitarios de producción nacional, integrada por la Kombi, el Furgón y la Pick Up.
En 1983 se presenta el nuevo VW Gacel , de excelente aceptación en el mercado argentino. Y en 1987 se presenta también el VW Carat, equipado con la exitosa mecánica del Gacel.
En 1987 Volkswagen conforma Autolatina Argentina, junto con la empresa Ford y cuyas operaciones se centralizan en General Pacheco.
En 1990 Volkswagen presenta otro modelo exitoso: el Senda. Y proveniente de Brasil, en 1991, hace su aparición el Gol, de gran éxito para la marca hasta el día de hoy.
En ese mismo año Volkswagen entra en el mercado de las Pick Ups livianas con la Saveiro y comienza el camino hacia la modernización de sus productos a través de la Quantum.
En 1994, la decisión de ambas automotrices es de disolver la sociedad y comenzar con las operaciones propias de cada una. Así, Volkswagen decide construir un nuevo Centro Industrial equipado con los adelantos tecnológicos más avanzados del mundo, aplicando la ingeniería robótica y los procesos de logística de última generación.

A partir de ese momento, Volkswagen comienza a presentar en la Argentina los más avanzados modelos: en 1995 el Pointer, el Passat de procedencia Alemana y el Golf, producido en la Planta de México, del cual ya se han comercializado más de 17 millones de unidades en todo el mundo.
El nuevo Gol completa la avalancha de novedades de la marca en 1995.
Ya en 1996 Volkswagen seguiría con más novedades: el nuevo Polo Classic y los nuevos utilitarios Transporter Turbo Diesel. Toda esta apuesta de Volkswagen en la Argentina se reflejó en las ventas, ya que alcanzó el liderazgo con 64.866 unidades y con una participación del 21.7%, colocando al VW Gol al tope del ranking general de ventas.

De aquí en más, Volkswagen se irá consolidando en el mercado local y continuará presentando nuevos modelos exitosos dentro de un mercado cada vez más exigente.