Plenamar tuvo sus orígenes en el año 1971, cuando comienza contruyendo una embarcación: el Plenamar 30 pies.
En esta época se incorporaron a la industria del P.R.V.F (plástico reforzado con fibra de vidrio), barcos en serie.Esto generó una explosión en el mercado.
La corriente compradora no daba tiempo para planificar el desarrolo y el crecimiento.
La falta de experiencia y la ecasez de personal especializado contribuían para no dar abasto con la contrucción y para no poder cumplir con los plazos de entrega.
En Lomas de Zamora, ciudad natal de la flia. Trama,se encuentra el Astillero de veleros más importante de la Argentina. Esta ciudad ,con una poblacion de 800.000 habitantes, es uno de los centros del conurbano de mayor densidad demográfica. Allí PLENAMAR inicia sus tareas por el año 1977.
A partir del año 1978, el astillero comenzó a pensar en un nuevo desarrollo constructivo, agregando nuevos y diferentes modelos a fin de captar todas las necesidades del mercado.
En 1980, se comenzó a fabricar el Plenamar 23 pies y el Plenamar 30 pies.
En 1983 ,se exportaron a Perú los últimos modelos.
En 1984, se inició el desarrollo del Plenamar 27 pies (el mismo se modeló y se matrizó en 6 meses dentro del astillero).
En ese mismo año se invirtió en la compra del Astillero Argen Marine, incorporando los modelos: micro y 44 pies.
En el transcurso de 1985 se trabajó mucho con el Plenamar 23 pies, el Plenamar 27 pies y el Plenamar 36 pies. Durante esta época trabajaron alrededor de 57 personas dentro del astillero, entre obreros y administrativos.
En ese año tambien se exportó a Estados Unidos.
En 1986 se desarrollaron el Plenamar 40 pies y el Plenamar 24 pies, logrando con estos una corriente compradora, y con el afán de seguir ampliando la misma, se incorporan los modelos Plenamar 260, Plenamar 300 y Plenamar 40 pies.
En el año 1987 se exportó a Españá.
En 1988 se presentan los nuevos modelos en la Fisa de Chile. Se capta con gran aceptación el mercado chileno.
Hoy nos encontramos con el mejor nombre en el mercado mundial (apoyados por nuestros diseñadores, Frers y Völker) pero con una industria casi obsoleta.
Por tal motivo es que estamos comprometidos en desarrollar el proceso contructivo, siendo el objetivo optimizar los productos en tiempo, precio y plazo de entrega.
Actualmente en el astillero presidido por Julio Trama trabajan 12 personas, entre operarios y administrativos; y se ha comprado el Astillero Bora Bora ,con marcas y modelos: Bora Bora 315, Bora Bora 42 y Bora Bora 238.
Entre los últimos proyectos y diseños se encuentran: *Samsara: barco cómodo, de eslora intermedia, que merece un lugar especial por la armonía y belleza de sus líneas.
*Plenamar 220-"mi primer amor"-:fue creado y proyectado con la idea y necesidad del "primer barco", que debe tener comodidad, precio accesible, innovación y bellleza; por eso el slogan dice :"Mi primer amor es Plenamar 220, lo demás son aventuras".
*Rocky:: un barco super-veloz con un precio super-accesible.
*Barco-escuela 22pies: :está entre nuestros proyectos ofrecer a los clientes, y todos los amantes de la vela, clases gratuitas para iniciarse en nuestra actividad náutica.
Se dice que Plenamamar vende barcos con mil formas distintas de comercialización, de acuerdo a cada cliente;¡ y es verdad !
Todo es Plenamar:18 años en el mercado náutico.
PLENAMAR, EL NOMBRE DE LA NAVEGACIÓN A VELA.
Estamos fabricando para usted la más grande variedad de productos:
Micro, Rocky, P220, P24, P260, P27, P300, P315, P360, P370, P40 y P44.
Salvo velas, motor e instrumental , todo se fabrica dentro de PLENAMAR: laminado, carpintería, herrería, palos, timones, quillotes,...
Un párrafo aparte les debemos a nuestros hermanos chilenos, que en el peor momento de nuestra economía,año '89, cuando nuestro país se encontraba en una compleja crisis, hicieron su aporte dándonos su confianza, comprando barcos de pequeña y gran eslora, facilitándonos su respaldo para seguir adelante.Les expresamos nuestra inmensa gratitud, sabiendo que han recibido y seguirán recibiendo todo lo que esperan de nosotros, ya que nuestros lazos comerciales tanto como nuestros proyectos en común, siguen cada vez más firmes.
Si bien este es un momento de economías difíciles, Plenamar no deja de pensar en el futuro.
El Plenamar 30: con una linea de agua más agresiva, con la comodidad de un 33 y el precio de un 27 y la belleza de última generación.Este nuevo diseño del ing. Völker es el barco más revolucionario de la época.
