- Cant 6 ter - 1926 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Il n'exista jamais que deux exemplaires de cet hydravion construit par les Cantieri Navali Triestini. Le Cant 6 ter, à proprement parier, ne joua donc aucun rôle en tant qu'avion commercial. Il représenta néanmoins l'une des premières tentatives de la société en matière d'aviation civile. Et, dans les années qui suivirent, le nom de Cant allait devenir synonyme d'excellent hydravion de transport. Une réputation qu'il conservera durant les années du deuxième conflit mondial. Le prototype apparut au mois de janvier 1926. Le constructeur désirait manifestement en faire un appareil de démonstration. Cet hydravion biplan, à coque centrale, était équipé de trois moteurs Isotta-Fraschini, de 400 CV. L'appareil pouvait accueillir onze passagers, outre deux hommes d'équipage La structure ne comportait que du bois, le revêtement des surfaces était en toile, Les trois propulseurs se trouvaient installes côte à côte entre les deux ailes et s'appuyaient sur le fuselage par l'intermédiaire d'un système compliqué d'entretoises, A l'arrière de chaque moteur, se trouvaient les radiateurs de refroidissement; les hélices, bipales, étaient en bois. Le prototype, immatriculé 1-ONIO, dérivait d'un hydravion de bombardement réalisé par la Cant en 1925. Le second appareil fut acheté par la Società Italiana Servizi Aerei (SISA). Mais celle-ci ne l'utilisa que comme appareil d'entrainement. Aux moteurs d'origine, on avait substitué trois S.P.A. de 200 CV chacun. |
|||
|
Avion: Cant 6 ter |
|
||
