- Macchi M.39 - 1926

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Historique:  Faisant suite à la victoire anglaise en 1922 et aux deux victoires américaines de 1923 et 1925, la neuvième édition de la Coupe Schneider se termina par un nouveau succès pour l'Italie: le Macchi M,39, piloté par Mario De Bernardi, affirmait sa supériorité. L'épreuve se disputa à Norfolk, aux Etats-Unis, Ce fut une lutte qui mit directement aux prises trois concurrents américains et trois italiens. Les Anglais, en effet, avaient préféré s'abstenir et préparer leurs appareils pour la course de l'année suivante. Les M.39 avaient pour pilotes De Bernardi, Arturo Ferrarin et Adriano Bacula. Leurs appareils, d'une qualité exceptionnelle, firent d'emblée impression, durant les essais, en raison de leurs caractéristiques très audacieuses. Le modèle, concu par Mario Castoldi, était un chef-d'œuvre d'aérodynamique et de pureté de lignes. Le M.39 fut à l'origine d'une série d'hydravions, non seulement italiens, mais aussi anglais, dans ces derniers l'on retrouvait, reprises aux Italiens, les mêmes solutions techniques, les mêmes procédés de constructions.
Caractéristiques: Avion: Macchi M.39. Constructeur: Aeronautica Macchi. Type: compétition Année:1926. Moteur: Fiat A.S.2 à 12 cylindres en V refroidi par liquide, de 800 CV Envergure: 9,26 m. Longueur: 6,73 m. Poids à vide: 1 260 kg Poids au décollage: 1 575 kg Vitesse maximum: 416 km/h, Altitude opérationnelle maximale:- Autonomie: - Equipage: 1 personne	Les vues:
Compléments:  Aucun pour l'instant.