- Breguet 530 Saigon - 1934

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Historique:  Dérivés de l'hydravion britannique Short Calcutta dont ils constituaient une version améliorée, sensiblement plus grande, les deux Breguet 530 Saigon construits en 1934 furent mis en ligne sur la route d'Air France au-dessus de la Méditerranée. Pendant plusieurs années, Air France tira profit de cet appareil, qui pouvait transporter de nombreux passagers. L'origine britannique de l'appareil s'explique par le fait que Breguet avait obtenu en 1931 une licence de construction de cet hydravion Short. On produisit en France 5 exemplaires du Calcutta; à partir de ceux-ci, on mit au point une version agrandie dont la construction commenca en 1932. En fait, on réalisa deux versions: l'une. destinée à la Marine francaise, le 521 Bizerte, dont on assembla une trentaine d'exemplaires , l'autre, le 530 Saigon, répondant à la demande d'Air-Union qui voulait en faire un avion de transport civil. Il s'agissait d'un grand hydravion biplan, à coque centrale, entièrement métallique.
Caractéristiques: Avion: Breguet 530 Saigon. Constructeur: S.A. des Ateliers d'Aviation Louis Breguet. Type: transport civil - Année: 1934 Moteurs: trois Hispano-Suiza 12 Ybr à 12 cylindres en V refroidis par liquide, de 785 CV chacun Envergure: 35,06 m. Longueur: 20,30 m. - Hauteur: 7,51 m. Poids au décollage; 15 000 kg. Vitesse de croisière: 200 krn/h. Altitude opérationnelle maximale; 5 000 m. Autonomie: 1 100 km. Equipage: 2 personnes. Charge utile: 20 passagers,	Les vues:
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