- Supermarine walrus Mk.I - 1936

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Historique:  Il constitua un des avions « à tout faire » les plus valables de l'aviation embarquée britannique. A une époque dominée par de rapides et puissants monoplans, ce biplan lent et vulnérable resta en production de 1936 à 1944 et fut construit au total à 744 exemplaires. Les constructeurs avaient concu le Supermarine Walrus essentiellement en tant qu'avion de reconnaissance lancé par catapulte mais, au cours de sa longue carrière, il servit aussi pour la liaison, le secours aérien et même pour des missions de bombardement. Le prototype vola le 21 juin 1933, sous le nom de Seaguil V. Reginald J. Mitchell, le créateur des Supermarine de la Coupe Schneider, avait élaboré le projet qui, par la suite, donnera naissance au Spiffire. L'appareil était un hydravion à coque centrale, de type biplan, à structure et revêtement mixtes en bois et métal. Le moteur, un radial Bristol Pegasus de 775 CV, actionnait une hélice propulsive. Pendant presque toute la durée du conflit, le Walrus accomplit des tâches vitales pour la flotte et prit part aux opérations les plus importantes.
Caractéristiques: Avion: Supermarine Walrus Mk.l. Constructeur: Saunders-Roe Ltd, Type: reconnaissance. Année:1936. Moteur: Bristol Pegasus II.M2 radial à 9 cylindre refroidi par air, de 775 CV. Envergure: 13,97 m. Longueur: 11.45 m. Hauteur : 4,65 M. Poids au décollage; 3 261 kg, Vitesse maximum: 217 kmih à 1 450 m d'altitude Altitude opérationnelle maximale: 5 650 m Autonomie: 965 km Armement: 2 mitrailleuses. Equipage: 4 personnes	Les vues:
Compléments: Aucun pour l'instant.