- Fiat RS.14 - 1942

Historique	Cratéristiques	Les vues	Compléments
Historique:  La longue et laborieuse mise au point du Fiait R&14 retarda son entrée en service de trois ans au moins. Concu en 1938 comme hydravion de reconnaissance, I'avion commenca à équiper les détachements alors que la guerre était déjà très avancée; toutefois, cette apparition tardive ne l'empêcha pas de participer à tous les principaux événements aéronavals qui eurent lieu en Méditerranée. Le Fiat RS. 14 se présentait sous la forme d'un hydravion à flotteurs latéraux, tout en métal, propulsé par deux moteurs radiaux Fiat A.74 RC 38, de 840 CV. Défendu par trois mitrailleuses logées dans deux emplacements latéraux et un dorsal, il pouvait transporter aussi une importante charge de bombes destinées à la lutte anti-sousmarins. Au moment de l'armistice de septembre 1943, sur les 152 exemplaires construits, seule une dizaine subsistaient et servirent dans un détachement qui opéra jusqu'à la fin du conflit. Quelques RS.14 restèrent en service dans l'aviation militaire pendant quelques années encore, dans l'immédiat après-guerre.
Caractéristiques: Avion: Fiat RS 14 Constructeur: CMASA Type: reconnaissance Année: 1942. Moteur: deux Fiat A 74 RC 38 radiaux à 14 cylin dres refroidis par air, de 840 CV chacun Envergure: 19,54 m Longueur: 14,10 m, Hauteur: 5,63 m Poids au décollage: 8 470 kg Vitesse maximum: 390 km/h à 4 000 m d'altitude. Altitude opérationnelle maximale: 6 300 m Autonomie: 2 500 km. Armement: 3 mitrailleuses, 400 kg de bombes. Equipage: 4 5 personnes	Les vues:
Compléments: Aucun pour l'instant.