Que tipos de frenos son mejores los de disco o los V Brakes ?

Esta es una pregunta que se ha hecho muchas veces y se seguirá haciendo mientras siga habiendo nuevos adeptos a la bici de montaña, y esperamos que así sea.

Creo que es mejor explicarlo  con un una tablita de ventajas y desventajas para evitar confusiones.

En cuanto a los frenos de disco se refiere hay dos tipos de frenos, los hidráulicos o accionados por presión hidráulica (aceite) y los mecánicos o accionados por un chicote.

Frenos de disco: VENTAJAS
1.-En los hidráulicos es mucho menos la fuerza que necesitas para
accionarlos, y frenar no así en los mecánicos.
2.- El rin no sufre de desgaste pues no se usa como rotor sino que
se usa el disco para frenar la bici.
3.-En condiciones de lluvia y lodo el freno de disco no se ve
afectado por el lodo y el agua que queda en el rin pues estos no
llegan al disco o rotor.

DESVENTAJAS:
1.- Si le das un golpe al disco en la montaña, YA VALISTE
2.- En los hidráulicos si el liquido se sale en la montaña YA VALISTE
3.- Si volteas o ladeas la bici con frenos de disco hidráulicos es
muy probable que se le haga una burbuja de aire en la línea y eso
ocasiona espacios sin frenar.
4.- Si quitas la llanta y frenas sin estar puesta , YA VALISTE, pues
los pistones se cierran y si no sabes abrirlos esta duro arreglarlos.
5.- Si tocas las balatas con tus dedotes.. YA VALISTE, se contaminan
y no frenan igual.
6.-Las balatas de repuesto son caras comparándolas con las de V
brake.
7. Los frenos de disco mecánicos comparados con unos buenos de V
brake no tienen mucho que hacer.

EL otro tipo de frenos es el de balatas o gomas accionados contra el rin.

Originalmente existían los de tipo cantilever, y hoy en día existen los tipo V o V Brakes.

Frenos tipo V o V Brakes
VENTAJAS
1.-Por su diseño y potente palanca dan un frenado excelente con poca
fuerza (dependiendo el modelo)
2.-EL costo de mantenimiento es bajo tomando en cuenta que unas
balatas XTR de recambio cuestan $120.00 el juego completo para las
dos ruedas.
3.- Su servicio es fácil pues solo usan dos tornillitos para
ajustarlos y nivelarlos
4.- El sistema de V brake es mas ligero que la mayoría de los frenos
de disco.

DESVENTAJAS
1.- En época de lluvia son unas verdaderas máquinas de adobe pues
impiden el paso del lodo de atrás hacia adelante formándose
tremendas tortas en cada costado.
2.- Dado el hecho de que se frena contra el rin, es riesgoso pues si
no se tiene bien checado puedes llevarte el rin de una frenada, sobre
todo si eres pesadito.
3.- En época de lluvia te puedes acabar un juego de gomas en una sola
salida, y si cometes el error de poner gomas duras " PA QUE AGUANTEN
MAS" te vas a llevar el rin en dos salidas.
4.- Si golpeas el rin y este se desnivela va a estar rozando contra
las balatas, a menos que sueltes los frenos y te arriesgues a un
cocotazo.

Bueno creo que con esos ejemplos queda mas o menos claro que se debe
de hacer.

Como veras no existe un freno que pueda decir YO SOY AQUEL, sin
embargo hay varias cosas que se pueden hacer, como por ejemplo tener
dos bicis una con un tipo de freno y otra con otro.
O de plano no salir a rodar donde hay lodo en época de lluvias.
Espero haber despejado algo de tus dudas.
Saludos
Rodando Descubriendo Conviviendo
Jorge de Avila
Bici y Montaña