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在1992年9月7日正式發表亮相，並於當年10月19日限量販售的MITSUBISHI
LANCER EVO I ，是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎車種，進行改良而成的。 基於鎖定WRC參賽的開發理念，因此引擎率先大幅地提高動力，以2.0L
DOHC 16氣門的渦輪增壓4G-63型引擎取代GSR之4G-93型（1.8L渦輪引擎）。動力 比VR-4足足提高了10匹，250PS/6000rpm的最大馬力更是超越GSR達55匹之多。再加上輕量化車體，而得以實現了4.96kg/ps的馬力重量比率。
除了動力外其餘部位也全面地改良為期改善車輛的操控性，除了加強全車的剛性外，更用上鋁合金引擎蓋以追求輕量化。懸掛系統也全面加強用上較富運動氣息的製品，以提高操控性能。傳動系統採用上MITSUBISHI
獨自開發的黏性連軸器VCU（Viscous Coupling）和中央差速器組合的全時四輪驅動，後輪則配置VCU的LSD，再加上密齒比變速箱及雙活塞卡鉗的前通風碟剎，威力更是如虎添翼。
車身外觀方面， 大型保桿、獨特的引擎蓋通風孔設計以及後方粗獷的擾流板，再配上15吋6爪輪圈及195/55R15的跑胎，充份洋溢名符其實的戰鬥造型。原本原廠只打算限量發行2500
台，但由於不到3天即銷售一空，於是原廠再追加2500台。
•為了提高引擎冷卻效率之大型開口部的前保桿及引擎蓋通風孔是EVO的特色之一。
•配置有第三剎車燈之大型後尾翼是EVO最大的特徵。
•配置MOMO製真包3幅式方向盤。
•座椅採用RECARO可調式桶椅。
•RS車型因節省裝備而成功地輕量化達到4.68kg/ps的馬力重量比。 |
