Mitsubishi 三 菱

GTO

論及MITSUBISHI品牌中的性能之王非GTO VR4莫屬，強勁的引擎動力令人望塵莫及，高科技更是叫人折服，看過電影「霹靂火」的人應該不陌生，全時四輪驅動加上四輪轉向高科技機構，GTO車系在美國叫 3000GT，於歐洲、日本叫GTO，該跑車是以 Diamante的零組件為基礎，採前橫置3.0升DOHC 24氣門V6引擎，擔當MITSUBISHI速度帝王角色，足堪和本田「東方法拉利」NSX一較高下。

與其他超跑相較勁，GTO動力輸出自是不遑多讓，雙進氣冷卻器、雙渦輪增壓誇耀三菱集團高科技，日規版維持 280匹最大馬力（自然進氣版255hp）、 扭力數據達43.5kgm/2500rpm ，配合密齒比六速手排，轉速維持在3500轉以上，瞬間達紅線7000是輕而易舉，為使強大馬力得以高效率傳達路面，GTO VR4採用全時四輪驅動，並擁有四輪轉向機能達成最佳循跡性。懸吊配置前麥花臣、後雙A臂，加上硬朗的避震器阻尼和圈狀彈簧搭配、四條245/45Z R17的輪胎，無論過彎或加速都可發揮紮實的穩定度。

GTO外觀採主動式空氣動力學設計，從前氣壩進氣口、側邊擾流裙腳、後煞車通風口、以及一到達80公里就會自動上揚的可變角度後擾流尾翼(亦可從中控台主動控制)，營造獨有的跑車外觀。內裝格局一本跑車本色，三環賽車儀表獨立置於中控台增加戰鬥氣息，一些機關的設計展現科技感，如排氣管聲浪調整開關、尾翼高度調整（調整的地方包括前下巴角度）…等，從這些地方我們發現三菱設計這部車時，亟欲添加高科技的速度形象，而由種種跡象顯示，GTO稱得上是日籍國道霸王。