Nissan 日產

Fairlady Z

說到日產、甚至日本跑車的精神象徵，你會想到什麼？ Skyline？ Silvia？其實不然，真正代表著日產正統跑車傳承的，其實應該是 Fairlady Z 車系。日產的跑車傳承其實可以一路回溯到1952年時的DATSUN DC-3雙門跑車，不過，真正算是『Z』字濫觴的應該是1969年時的240Z車系。現行的Fairlady是1989年時推出的第四代車型（Z32），不過鑑於全球全尺碼豪華跑車市場的逐漸萎縮，日產迄今為止還沒有替Fairlady Z推出接班的車款，Z字傳承可能竟此就成絕響。

Fairlady的輸出版本其實就是國內車迷所熟悉的300ZX，不過說來有趣，雖然車輛命名為 Fairlady（窈窕淑女），但車輛實際上卻是款流線之中帶有鋼硬肌肉線條的跑車。較其他同級日本頂級跑車為早的上市時間使得它擁有比較豐厚方正的車身造型，車體型式有兩種，除了標準的正雙座跑車以外，還有一款較晚期才追加的 2by2 車型 ， 具有四個座位、較長的車身（4520mm）與可拆卸的硬頂（T-Bar）。

在動力性能方面，Fairlady搭載一具3.0升V6引擎，但是卻有兩款不同的性能設定，一款是自然吸氣版本（VG30DE），具有230hp/6400rpm的最大馬力，27.8kgm/4800rpm的最大馬力，而頂級車款上所搭載的則是雙渦輪增壓的版本(VG30DETT)，最大馬力280hp/6400rpm，最大扭力 39.6kgm/3600rpm。引擎採縱置的方式容內於引擎室內，搭配同樣是縱向安置的五速手排或四速自排變速箱，全車系只有採後輪驅動的設定。底盤方面Fairlady的前後懸皆為多連桿／圈簧設計，為了應付強大的性能輸出，前後輪均採大尺寸的通風碟式煞車設計，前輪搭配對向四活塞卡鉗，後輪則使用雙活塞卡鉗。為了平衡驅動輪的扭力輸出， Fairlady配備有黏式限滑差速裝置（Viscous LSD），當然ABS等配備在該車款上是屬於標準的範疇。

除了日本本土之外， Fairlady/300ZX 車系最主要的銷售市場當屬北美地區，尤其是亞裔人士居多的加州地區，為了進一步擴張車系在該地區的佔有，'92年車系小改款時日產特地追加了一款敞篷車型，讓車系陣線更區完備。

Updated :03 September 2003