Nissan 日產

Silvia S14

雖然在一般的小型車與房車方面，日產與其他的日本車廠一樣慣用空間取向的FF設計，但說到跑車的設計哲學，日產仍然堅持最原始的FR底盤設計，Silvia 就是在這樣的背景之下存在的老字號車系。Silvia (S14) 是在'93年底時上市的第六代車型，除了日本本土之外，Silvia也有外銷海外的版本，其中歐洲版搭載的動力系統與日本本土相仿，只是動力輸出略微調降，名喚200SX，至於輸出到北美地區的車款則改為使用來自Altima的2.4升直列四缸引擎，因此車名也一同改為240SX。

動力系統上，Silvia車系完全是以日產中堅的SR系列多氣門四缸引擎為主軸，其中自然進氣版本的SR20DE在車廠的特殊調校下馬力輸出160hp/6400rpm，扭力輸出19.2kgm/4800rpm，至於頂級的性能車款上則搭載一具附有中繼冷卻器的2.0升渦輪增壓引擎SR20DET，最大馬力220hp/6000rpm，最大扭力28.0kgm/4800rpm。

由於其強調FR路線的原則因此車系之內並沒有配備其他日產車系都有的四輪驅動系統，但取而但之的在高級型的 Silvia 上配置有日產最先進的四輪轉向系統『Super HICAS』，採電子感應與控制的方式，當車輛在中等車速過彎時，車輛的後輪會先以和前輪相反的轉向入彎，然後再以和前輪同方向的轉向出彎、幫助車輛的動態穩定，至於高速過彎時則僅在出彎時同方向轉向幫助車輛的穩定性。

底盤方面Silvia採跑車最常見到的前麥花臣柱式、後多連桿懸吊，為了應付運動型車輛的性能發揮，原廠就配置了四活塞卡鉗式通風碟煞車，並附有 ABS等主動安全配備。根據日本本土的車型分佈，依照配備等級由低到高Silvia又可分為J's、Q's與K's等幾種不同的款式。