Toyota 豐田

Aristo

Aristo是豐田旗下定位非常特殊的豪華房車，它的歐化風格與運動房車特性使它能夠從一大票日系車種中脫穎而出。第一代的 Aristo外型是由義大利著名的設計大師喬治亞羅（ItalDesign）所操刀設計，而第二代的車款（S160、S161）則是在'97年底時上市，由日本的設計師自行以前代車型為基礎予以修正。至於與二代車款相對應的GS系列車種也已推出，除了上一代的 GS300外，改款後又追加了搭載與L S400相同4.0升V-8引擎的GS400，超高的性能表現受到北美地區的媒體一致好評。

回到日本本土的Aristo之上，改款後的新車仍然使用排氣量3.0升的直列六缸多氣門引擎，Aristo S300搭載的是自然進氣款式 (BEAMS 2JZ-GE)，在新車改款後這具引擎也追加了豐田新開發的 VVT-i可變氣門正時機構，最大馬力230hp/6000rpm，最大扭力31.0kgm/4000rpm。至於頂級款的Aristo 300V則與GS400使用大排氣量的自然進氣引擎作法不同，在原本的 3.0升引擎上加裝了雙渦輪增壓系統，達到 280hp/5600rpm的最大馬力與 46.0kgm/3600rpm的最大扭力。

Aristo的底盤設計採用運動型房車最正統的FR配置，為了應付高輸出的FR車種較為敏感的操控特性，新車款配備了先進的VSC車輛動態穩定控制系統，以便修正後驅車的轉向過度特性。懸吊部份 Aristo採用的是豐田車系較為少見的前後雙 A臂設計，後懸部份是全新設計。為了將車輛的偏轉慣量（Yaw Moment）降至最低，車上許多重量較高的元件，例如電瓶等，都做了更考究的配置，因此達到53：47的前後車軸荷重比。