Simrishamnsmixen, Simrishamns MK, 8/4-00
Inför årets första DM-tävling var förhoppningarna MYCKET högt ställda. Det hade ju gått så bra förra året, och dessutom var de närmsta konkurrenterna borta från klassen: Fondell har gått upp bland B-förarna, Hugosson likaså och Palm har bytt både bilklass och förarklass.
Med tanke på att vi bara har åkt i VOC i knappt ett år beslöt vi oss för att stanna bland C-förarna en säsong till.
Hursomhelst, bilen var intrimmad efter vinteruppehållet, kamrem och annat var bytt, och jag hade gjort mitt bästa för att få alla inställningar som de en gång var...
...vilket jag bevisligen inte lyckats med:
På SS1 var vi "mil" efter de snabbaste. Rattrostiga ? Javisst var vi det, det kan inte förnekas. Men orken i motorn saknades. Den varvade inte ut ordentligt och accelerationen ut ur vägbyten och kraftiga svängar försämrades markant...På SS2 tog jag i mera, men kände då ett visst problem med fästet. Vi plockade dock in lite tid på vissa av våra medtävlanden. Inför den knixiga SS3 bytte vi till "blötdäcken" och ökade ytterligare tempot...
Trångt, upp & ner, hit & dit...Precis min
"specialitet"...Vi tog 7 sekunder direkt, och kände att vi hade
betydligt bättre fäste. Teorin är att det var aningen
för kallt för de "riktiga" sommardäcken. SS4 blev
inställd pga att tävlingen drabbades av uppehåll. SS5
var också en sträcka utan direkta vägbyten och annat
som krävde god acceleration. Där plockade vi 3-4 sekunder,
och kvar var bara SS6, 11 km lång. Gunnarsson hade vi sex
sekunder efter oss och ledde därmed tävlingen. Men skulle
vi på sista sträckan, full av vägbyte, vinklar och
annat gytter kunna hålla honom efter oss ???
Trots ett tempo som inte liknade något vi har presterat tidigare så plockade Gunnarsson 8 sekunder på oss. Visst, vi fick stoppsladd i ett vägbyte och tappade kanske 5-6 sekunder, men realistiskt sett så skulle vi inte ha en chans på sträckan med vår för dagen handikappade motor. Vi fick nöja oss med andraplatsen, vilket vi naturligtvis gör med tanke på förutsättningarna. Bilen ska upp i rullande landsväg och justeras in ordentligt inför kommande tävling i Kristianstad, som för övrigt ingår i Svenska VOC-serien. 40-50 startande i klassen; Då vill det till att bilen är som den ska, för det blir stentufft...
