Der vil efter sommeren, måske, komme indvendige billeder af
M/F Kronprins Frederik, når den har fået en ombygning.
Kronprins Frederik skal måske være jernbanefærge igen.
DSB vil lade andre jernbaneselskaber køre København - Gedser - Berlin ruten
igen. Man kan jo altid håbe det bliver til noget.
Bliver det virkelighed skal ruten betjenes af tyske og svenske tog.
Men hvad er der egentlig gjort ved "Kronprins Frederik".
Den er jo blevet ombygget til sjlads på Gedser - Rostock overfarten
hvor den har sejlet siden 26 marts 1998.
Forandringer på vogndæk:
Perronerne på vogndækket er fjernet, og rangercentralen er også væk.
Skille væggen er ført op til bovporte, dvs at vogndækket er skildt
i to halvdele.
Der er fyldt materiale i jernbanesporene.
På Nedre salondæk er der ændringer i form af at
Blå Cafeteria er væk og erstattet af en kiosk og "ShopOnBoard",
mens Kiosken på Færgetorvet er omdannet til parfumeshop.
På øvre salondæk er der ingen ændringer.
Der er faktisk ingen ændringer, udover de ovennævnte.
br>
Efter det toldfrie stop sælges billige varere efter 30 minutters sejlads
fra Gedser, og indtil 90 minutter efter afgang fra Rostock.