Interlagos
O primeiro carro esporte fabricado no Brasil, foram produzidos poucas unidades pois era fabricado sob prévia encomenda à fabrica. Apresentado ao público pela primeira vez no II salão do automóvel (1962), Chamado pela Willys de WOB, produzido em três versões: · Conversível · Cupê · Berlinette (Carroceira fechada). (foto ao lado modelos do interlagos)
Interlagos - versão do Alpine da Renaut. A concepção do interlagos muito se assemelhava à dos carros "esportes" mais famoso, desde o Porsche até a Ferrari: estrutura rígida e leve, rodas com suspensão independentes e motor traseiro.
Alguns dados técnicos:
4 tipos de motor de quatro cilindros em linha , à escolher : · 40HP/845cc, · 50HP/904cc, · 56HP/998cc · 70HP e 998cc (versões de competição).
Velocidade máxima até 170Km/hora, comprimento 3,70m; altura 1,45m; bitola dianteira 1,25m; traseira 1,22m. Carroceria em fibra de vidro estratificada e resina de poliestireno. Caixa de marchas de 4 velocidades.
Muito utilizado em competições - Provas de velocidade e arrancada - eram imbativeis em sua categoria.
