IV RECOMENDACIONES PARA PRINCIPIANTES

Existen cantidad de recomendaciones para iniciarse en la práctica del cicloturismo, hay libros enteros sobre el tema y resulta muy complejo resumirlas acertadamente en un pequeño manual como este.

Debes de prestar atención especial en los siguientes puntos:

Compra tu bicicleta en un establecimiento serio que te garantice un buen servicio post-venta.

Existen bicicletas baratas que no harían otra cosa que darte problemas y perder la afición por este bello deporte y también otras tan sofisticadas y caras que ya les gustaría tener a muchos corredores aficionados y a las que un cicloturista nunca podría sacar provecho.

Cómprate un buen casco, deberá cumplir las normas de seguridad de algún organismo contrastado internacionalmente. ( Huye de las ofertas chollo y vendedores avispados, lee el apartado correspondiente de este manual)

Compra únicamente el equipo de ropa que vayas a usar, si te decides a ser socio de nuestro club tendrás el mejor material deportivo a un precio muy interesante.

Utiliza tu bicicleta para disfrutar de ella y no para darte palizas y machacarte.

Organiza siempre tus recorridos de acuerdo con tus posibilidades, edad, tiempo libre y entrenamiento.

Plantea tus entrenamientos de manera organizada, ten presente la siguiente máxima: No por entrenar más fuerte se consigue estar más en forma ( lee el capítulo referente a los entrenamientos de este manual).

No dudes en inscribirte en nuestro club, recibirás completo apoyo e información sobre cualquier duda que te plantees.

  V NOCIONES SOBRE EL ENTRENAMIENTO

Antes de continuar, nuestra pretensión al abarcar un tema tan controvertido y polémico como es el entrenamiento, es únicamente el aportar unos pequeños consejos o ideas que te puedan ser útiles en tus marchas cicloturistas o simplemente para iniciarte en este bello deporte.

El entrenamiento es una parte fundamental dentro del cicloturismo, si este no se hace o se realiza de manera inadecuada, en lugar de disfrutar sobre la bicicleta conseguiremos el efecto contrario, es decir SUFRIR, con el consiguiente deterioro de nuestra salud y posibilidad de correr riesgos innecesarios.

Lo primero que hay que realizar es adaptar el organismo al esfuerzo que se va a desarrollar. Las primeras salidas se deberán de realizar siempre con desarrollos cortos ( plato pequeño con piñones grandes). La verdadera clave está en equilibrar la frecuencia de pedaleo con la agilidad de las piernas y eso no se consigue yendo atrancado... ( Pedro Delgado)

Para realizar salidas los fines de semana con tu club, como suele ser habitual, aconsejo salir al menos un día entre semana o, sino fuera posible, hacer una hora de rodillo dos días, ( Pedro Delgado)

Antiguamente se pensaba que con los viejos métodos tradicionales de entrenamiento, la clave del éxito radicaba en el número de kilómetros recorridos y en las horas pasadas sobre el sillín, actualmente con los modernos sistemas de entrenamiento, bien planificados se consiguen los mismos resultados con la mitad de kilómetros y horas de entrenamiento. ( Rob van der Plas, ex-ciclista y entrenador)

Un programa de entrenamiento bien diseñado aumentará tu velocidad, potencia y resistencia que son los elementos clave para una buena forma ciclista. ( Gilles Lecomte)

La fase inicial del programa debe orientarse a adquirir la resistencia para aguantar los entrenamientos y las marchas. Por ello, se debe estimular la adquisición de un buen consumo de oxígeno, sobre todo de las fibras lentas de los músculos ( Dr. Pere Pujol, miembro del American College of Sports Medicine, responsable del Centro de Alto Rendimiento de Sant Cugat por donde pasan numerosos deportistas de élite)

El ciclista recreaciona o cicloturista:

Para el ciclista de edad madura que practica este deporte con la finalidad de ganar o mantener la forma física, hay que tener en cuenta que a veces es necesaria una mayor cantidad de entrenamiento para obtener la forma deseada. Es conveniente el evitar el " demasiado fuerte demasiado pronto" o el coger la forma muy pronto, ya que esto conduce a un agotamiento precoz. Es necesario un entrenamiento sistemático progresivo. La regularidad es un factor importante, así como la dieta y el control de peso .

Tanto si el objetivo es el control del peso corporal, conseguir el nivel de forma física, o participar en largas Marchas Cicloturistas, es necesaria una preparación de 8/12 semanas. En este tiempo se puede obtener resistencia y condicionamiento aeróbico.

Una vez realizada esta preparación, los entrenamientos se deberán llevar a cabo entre los límites del 65% al 85 o 90% del ritmo cardíaco máximo de cada persona. ( Dr. Pere Pujol)

Para calcular el ritmo cardíaco máximo lo ideal es realizar una prueba de esfuerzo por un médico deportivo en un centro especializado, como desgraciadamente nuestra federación no está capacitada para esta actividad, deberás costeártelo tú o aplicar esta fórmula.

Ritmo cardíaco máximo = 220 - edad

Después de calculado el valor solo tienes que aplicar los porcentajes antes indicados y controlarlo con un pulsómetro, cada día son más fiables y baratos. Aunque esta fórmula no es exacta, está apoyada por los más importantes especialistas y prestigiosos centros de investigación ( Dr. Pere Pujol, Dr. Edmund R. Burke, Profesor de la Universidad de Colorado, Massimo Testa, médicodel Equipo Ciclista Motorola, etc...)