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除了这些规条之外, 明显规定工会不可干预公司之

行政

与

经营法.

联合汽车 工人协会 与 通用汽车公司 契约之第八段, 明白规定

所制造之产品, 公司之所在地, 生产日程,
所用方法, 程序, 及 制造方法等
为公司所独有, 不容外人置喙之责任.

第二部份

当然, 这一部份历史所产生者为心态.
或者可以称作

工资劳工心向,

除劳工外,
这种心向也影响到其他受薪雇员和经理, 一直延续到今天未改.

这种心态最明显的表现是 "对立" 的感觉,

我们 对 他们,
管理层 对 劳工,
工头 对 工人.

自一九六零年到一九八零年廿年间,
至少每年有一万人的大规模的罢工,
有些甚至强迫公司关门大吉.
有些公司自动关门, 也不去顺从劳工的求.
近年来虽然工会的会员在渐渐减少, 但是争执仍然是很严厉.
去年 卡特匹拉厂 的罢工有一万二千人, 持续一百六十三天,

最後因公司威胁雇用
罢工破除者 (strikebreakers)
而结续.

不管有无工会, 多数工作场所, 每天都有挂在面上的敌意.

在劳工与管理层间之
互不信任
与
恶意,
只是工资劳工心态之一部份, 并不是主要部份.
即使在最 和睦, 或是最小及家庭式最宽大的工作场所中,
特殊制造法及监督, 也会产生出不同的想法和反应.

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