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La Gira Cargo
El proyecto es salir en un barco mercante que hemos comprado
en Barcelona, con Royal Deluxe, un grupode teatro con quienes sentimos mucha
afinidad. Les gusta como a nosotros hacer siempre cosas sorprendentes."
(Manú Chao).
En las anteriores líneas Manú Chao resume claramente en que
consistía la Gira Cargo, la cual va a comenzar con las tensiones
que llevarían a la definitiva separación de la Mano Negra
meses después.
Durante el tiempo que la banda estuvo de gira se avisó a la gente
de Virgin que se irían de gira por unos meses para no ganar un centavo.
El cronograma especificaba paradas de tres semanas en cada puerto, donde
tanto Mano Negra, como Royal Deluxe presentaban su espectáculo e
invitaban a bandas locales a tocar. Río de Janeiro, Montevideo, Cartagena
de Indias, Santo Domingo eran algunas de las escalas previstas.
La AFAA (Asociación Francesa de Acción Artística) fue
quien financió el proyecto. El resultado de esta aventura fueron
presentaciones en dicisiete países de Latinoamérica. Tras
tan excitante pero agotadora experiencia algunos miembros, cansados e incapacitados
de seguir el ritmo de Manú se retiran. Tonio, Daniel y Jo se van
de la Mano Negra, rompiendo por primera vez la unidad de los Chao. La unidad
basada en la amistad empezaba a resquebajarse.
Según declaraciones de Tonio y Manú "Mano Negra es un
colectivo, un grupo de amigos que deciden reunirse a tocar", entonces
al marcharse tres de ellos, el significado de Mano Negra queda un poco fuera
de lugar. Además el nombre también era propiedad de Tonio,
a quien no le hacía mucha gracia ue su hermano lo siguiera utilizando.
Finalmente llegaría el golpe de gracia para la Mano...
Mano Negra en el Tren de Hielo y Fuego
La Gira del Tren de Hielo y Fuego por Colombia
Tras pasar la gira Cargo por Argentina, Manú entabla
amistad con Fidel Nadal, vocalista de 'Todos
Tus Muertos', en quien Manú ve un cantante prodigioso, de voz
gruesa y profunda quien haría grandes aportes para Casa Babylon y
ayudaría a prolongar la vida del grupo durante la gira por Colombia.
El indetenible Manú plantea a la banda un proyecto, nuevamente con
Royal Deluxe para recorrer Colombia en Tren, utilizando las vías
que están fuera de servicio, atravesando en país desde Santa
Marta, hasta Bogotá.
Ramón Chao (reconocido periodista español y padre de los hermanos
Chao, a quien sus hijos le deben buena parte de su espíritu combativo)
fue quien se encargó de escribir las crónicas de la gira por
Colombia en un libro llamado "El Tren de Hielo y Fuego. Mano Negra
en Colombia". Junto a el grupo francés French Lover's, unos
trapecistas, tatuadores, tragafuegos y otros artistas se creó una
feria que iba de pueblo en pueblo enseñando sus artes.
Viajando en una locomotora bautizada como "Consentida" el tren
partió en el 15 de noviembre de 1993, el nombre de la gira es un
homenaje a "Cien años de Soledad" de Gabriel García
Márquez.
Problemas técnicos, encabezados por seis descarrilamientos, desorganización,
enfermedades, tensión política y la deserción parecen
condenar el tren al fracaso, pero finalmente llega a Bogotá. En Aracataca
desertan Santiago, Garbancito, Jean Marc y Kropol, volviendo a París.
Quedan Fidel, Manú, Tom y Gambit. Con esta última pérdida
Mano Negra queda fuertemente lesionada y no puede seguir tocando. Luego
Manú regresa a Francia a ocuparse de "Casa
Babylón".
Cada vez Manú se va quedando más sólo y tras estos
acontecimientos debe replantearse el futuro del grupo, justo cuando se publica
el mejor disco de Mano Negra.
Continúa en "la separación" |
