Fictional I-87 breaks off existing I-87 (New York Thruway) at exit 15. It then follows I-287 South to just below I-78. It then runs to about Flemington where it picks up the current alignment of US-202. It follows the US-202 corridor down to Wilmington, then multiplexes with I-95 down to DE-1. I-87 then uses the DE-1 expressway to just south of Dover, then extends the DE-1 expressway down to near Lewes, DE. Thinking in terms of the DE-1 expressway, from north to south, I-995 is a northern extension, running up to Reading, PA. I-87 uses the DE-1 toll road, provides an expressway routing down to the Milford Bypass, then extends the expressway south of the Milford Bypass to near Rehobeth. That's where I-99 comes into play. I-99 extends the expressway throughout the rest of the Delmarva Peninsula, across the Bay Bridge- Tunnel, then all the way down to Savannah, GA. With the I-87 fictional designation where it is, the following roadway changes would be necessary: I-87 south (east) of Thruway exit 15 would be known as I-187 I-287 in New York would be I-487 (to not be confused with I-287 in New Jersey) I-287 north of the I-87 split in New Jersey would be I-87 (I-287 south of the I-87 split would remain I-287) The I-76/US-202/US-422 mess would be semi alleviated with US-202 having 4 lanes each way. The 2 left lanes would be through lanes (to I-87), the 2 right lanes would form a volleyball interchange, then break off onto US-202. US-202 & PA-611 through Doylestown would run via surface streets. The Doylestown Bypass would carry fictional I-87 and fictional I-395 US-322 would run on its former alignment through West Chester, making the West Chester bypass I-87/US-202. DE-1 would be terminated at the foot of the currently existing expressway, just south of Dover Air Force Base DE-1 would run via surface streets through Milford (making the Milford Bypass simply all interstate) If nothing else, fictional I-87 gets rid of one thing that I absolutely hate on the interstate system, namely 2 digit interstates that don't cross state lines. 3DI's off I-87: NOTE: 3di's in parenthesis are not decendants off I-87, but, they could be: I-187: Number assigned to I-87 south (east) of New York Thruway exit 15 I-287: Currently existing I-287 south of where fictional I-87 breaks off I-387: Spur from Flemington to downtown Trenton, NJ (I-172): Spur from I-72/87 to I-895, fictional Philadelphia Beltway (I-995): Spur from I-87/95 to Reading, PA
Exit Number Mile Marker | Northbound | Southbound | Other Features | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
END
|
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SOUTH
Salisbury, MD |
Jump to fictional I-99 Jump to Delaware's I-99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NORTH
Cape May |
Jump to fictional I-99 Jump to Delaware's I-99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NORTH
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RETAIN
|
RETAIN
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mile 3.00 | Pay Toll Cars $1.00 | Pay Toll Cars $1.00
|
6
Ellendale Mile 6.25
|
|
8
Waples
|
12
Argos Corner
|
16
Anderson Crossroads
|
17
Milford
Local to Rehobeth
|
18
Milford
|
20
|
Local to Dover
|
Milford
|
23
Frederica
|
30
|
Postles Corner 31 (92)
| Dover AFB South Gate
| 32 (93)
| Dover AFB Main Gate | Visitors
|
33 (95)
|
Dover
|
34 (97) TO |
Salisbury
|
35 (98)
|
Downtown Dover Mile 36.80
| Pay Toll | Cars $1.00 Pay Toll | Cars $1.00 36
|
| Dover Downs International Bus Parking
| Buses only | Open during NASCAR events only
|
37A EAST |
FICTIONAL
Salisbury, MD Jump to fictional I-66 | Jump to Delaware's I-66
|
37B WEST |
FICTIONAL
Cape May Jump to fictional I-66 | Jump to Delaware's I-66
|
39 (104)
|
N. Dover
|
45 (114) SOUTH |
S. Smyrna
|
S. Smyrna
|
48A (119A)
|
N. Smyrna SOUTH |
N. Smyrna
|
48B (119B) NORTH |
|
57 (133)
Odessa
|
59 (136)
|
Middletown
|
62 (142)
|
Mount Pleasant
|
66 (148)
St. Georges Mile 68.86
|
|
69 (152)
|
Delaware City
|
St. Georges Mile 70.60
| Pay Toll | Cars $1.00 Pay Toll | Cars $1.00
|
71 (156)
|
New Castle
|
Red Lion
|
74 (160)
State Road
|
75 (162)
Newark
|
76 (164) SOUTH |
Christiana
|
|
SOUTH |
|
76A (164A)
| SOUTH |
Christiana 76B (164B)
|
| Mall Road
|
|
77 (165)
|
Reading
| Jump to fictional I-995
|
|
|
|
|
77A (4A)
| SOUTH |
Newark
|
77B (4B)
|
|
Wilmington Jump to fictional I-995
|
|
|
|
|
79 (5A)
|
New Castle
|
|
|
80 (5C)
|
Delaware Memorial Bridge
| Jump to DE-777 | Jump to multi state 777
|
81 (5B) NORTH |
Newport
|
82 (5D) NORTH |
Port of Wilmington
|
82 (5C)
|
|
New Castle Jump to DE-777 | Jump to multi state 777
|
84 (6)
Maryland Avenue
|
85 (7)
Delaware Avenue
|
86A (8) NORTH |
Chester
|
|
|
86B SOUTH |
Concord Pike
|
86C NORTH |
Local Traffic through Wilmington
|
NORTH |
|
|
87 SOUTH |
Faulk Road
|
Faulk Road
|
88 SOUTH |
Newport 90
| Concord Mall
|
|
91
Naamans Road Mile 92.06
| WELCOME TO PENNSYLVANIA
| WELCOME TO DELAWARE
|
| RETAIN |
RETAIN |
|
3A
|
Philadelphia
|
3B SOUTH |
Kennett Square
|
6
Willowdale
|
| SOUTH |
|
EXIT 7 BEGIN C/D LANES |
In C/D Lanes END C/D LANES
|
|
7A
|
Talleyville
|
7B WEST |
High Street
|
EXIT 7 END C/D LANES
| BEGIN C/D LANES |
In C/D Lanes
|
|
|
|
|
|
8A [74B] EAST |
FICTIONAL
Chester Jump to I-72
|
|
|
8B [74A]
| Matlack Street
| 9 [73]
| Westtown Road
|
|
10A [72C] WEST |
Gay Street
|
10B [72B] EAST |
Newtown Square 10C [72A]
| Paoli Pike
|
|
11A [71B]
|
Media Jump to I-172
|
|
11B [71A] TO |
Downingtown
|
15A [67B]
|
Exton 15B [67A]
| Boot Road
|
|
|
|
|
16 [66]
|
Middletown
| Jump to I-72
|
|
|
|
17
|
|
Middletown Jump to I-72
|
|
18
Frazier
|
21A SOUTH |
Malvern
|
21B NORTH |
Great Valley
|
22A
Paoli 22B
| Chesterbrook Road
| 23A
| Valley Forge Road
| 23B
| West Valley Road
| 24A
| Devon Park Drive
|
|
24B WEST |
Pottstown
|
|
|
|
EXIT 25 BEGIN C/D LANES |
In C/D Lanes END C/D LANES
|
|
25A EAST |
Philadelphia IN C/D LANES
|
25B WEST |
Harrisburg IN C/D LANES
|
25C NORTH |
King of Prussia Mall IN C/D LANES
|
EXIT 25 END C/D LANES
| BEGIN C/D LANES |
In C/D Lanes
|
NORTH |
Malvern
|
28
Norristown
|
31
Blue Bell
|
35
Lansdale
|
37
|
Montgomeryville
|
40
Chalfont
|
43A SOUTH |
Chalfont
|
| SOUTH |
|
43B [20] State Street | LEFT EXIT NORTH |
FICTIONAL
Easton Jump to I-395
|
|
|
|
|
|
|
44 [19] SOUTH |
FICTIONAL
Philadelphia State Street | LEFT EXIT Jump to I-395
|
|
NORTH |
|
45
|
Doylestown
|
47
Newtown
|
49
Centerville
|
51
Lahaska
|
54 EAST |
New Hope
|
| SOUTH |
|
55A SOUTH |
Lahaska
|
|
|
55B
New Hope Mile 55.60
| WELCOME TO NEW JERSEY
| WELCOME TO PENNSYLVANIA
|
| RETAIN |
RETAIN |
|
1A
Lambertville 1B
| Alaxauken Creek Road
|
|
2
Queen Road
|
4
Lambertville
|
|
|
|
5
|
Ewing
|
NORTH |
|
6A
Wertsville Road
|
6B
|
East Amwell
|
10
S. Main Street
|
11
|
Flemington
|
12 SOUTH |
FICTIONAL
Trenton Jump to I-387
|
|
14
River Avenue
|
17
Pleasant Run Road
|
20
Old York Road
|
23
First Avenue
|
26
Somerville
|
28
|
N. Branch
|
31A EAST |
New York
|
31B WEST |
Allentown, PA
|
33A
Plukemin Jump to fictional US-206
|
|
33B SOUTH |
Perth Amboy Mile 34.20
|
|
37A (26A) SOUTH |
Mount Airy Road
|
37 (26)
|
Mount Airy Road
|
37B (26B) NORTH |
Bernerdsville 40A (30A)
| N. Maple Avenue
|
|
40B (30B)
Bernardsville 44 (33)
| Harter Road
| Mile 46.57
|
|
46 (35)
South Street
|
47 (36A) EAST |
Morris Avenue
|
47 (36)
|
Morris Avenue
|
47B (36B) WEST |
Lafayette Avenue
|
48 (37)
Springfield
|
50 (39A)
| EAST |
Whippany
|
50 (39)
Dover
|
50B (39B)
| WEST |
Dover 51A (40B)
|
| Entin Road | Sylvan Way
|
51 (40)
Parsippany Road
|
51B (40A)
|
Parsippany Road
|
52A (41A)
|
Smith Road EAST |
New York
|
52B (41B) WEST |
Delaware Water Gap
|
53 (42)
|
Dover Mile 53.98
|
54 (43)
| Intervale Road | Mountain Lakes 55 (44)
| Main Street | Boonton 56 (45)
| Woonton Street
| Myrtle Avenue
|
|
57 (47)
Boonton
|
64A (52A) SOUTH |
Riverdale
|
64B (52B) NORTH |
Butler
|
64C (53)
|
Bloomingdale
|
66 (55)
|
Wanaque 69A (57)
| Skyline Drive | Ringwood
|
69B (58)
Oakland
|
70 (59) SOUTH |
Franklin Lakes Mile 77.17
|
|
| SOUTH |
|
77 (66) SOUTH |
Mahwah
|
|
|
|
|
Mile 78.41
| WELCOME TO NEW YORK
| WELCOME TO NEW JERSEY
|
|
|
|
1A EAST |
Tappan Zee Bridge
|
|
Albany |