Fictional I-72 begins where I-283 leaves off in Middletown, PA. I-72 follows the PA-283 freeway to the US-30 freeway, then runs on a freeway alignment roughly parallelling US-30 from Lancaster to US-202. It then multiplexes with US-202 and fictional I-87 to West Chester, then makes a dash to the Commodore Barry Bridge. I-72 multiplexes with fictional I-895 across the bridge, then on a freeway alignment connecting to the Atlantic City Expressway. I-72 runs the length of the expressway to Atlantic City. Fictional I-72 would be a relief route, sparing motorists going between Atlantic City and Harrisburg (and points west) from negotiating I-76 through Philadelphia. NOTES: I-72 in New Jersey uses exit numbers that increase from east to west, a clear violation of the exit number scheme. Reason for that is because the Atlantic City Expressway marks exit numbers and mile markers as miles from Atlantic City. I-72/I-895 multiplex: Exit numbers are the same for 72 and 895. From the eastern split, the mileage east to Atlantic City via I-72 is the same as the mileage north to the Betsy Ross Bridge Numbers in brackets (along the I-87 multiplex) correspond to exit numbers on fictional I-87. With the I-72 designation, the following changes would take place: PA-283 would either be decomissioned or would run as a hidden multiplex to I-72 PA-72 would have to be decommisioned. Otherwise, exit 25B would be the junction of I-72 and PA-72. I'm calling it PA-801 US-30 would be taken off the freeway, and would run via Business US-30 from Exton to Coatesville US-322 would be taken off the West Chester Bypass, and would follow Business US-322 3DI's off I-72: NOTE: 3di's in parenthesis are not decendants off I-72, but, they could be: (I-976): Provides access from I-72 to the Pennsylvania Turnpike near Downingtown I-172: Provides access from I-72 to I-895
Exit Number Mile Marker | Eastbound | Westbound | Other Features | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
END
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NORTH
Harrisburg |
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EAST
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2 |
TO
Airport Connector |
Airport Connector Harrisburg International Airport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
North Union Street Furling Mill Road | TO
North Union Street |
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6 | Middletown Hummelstown
|
7
|
Tollhouse Road
|
12
Hershey 14
| Rheems | Elizabethtown
|
19
Elizabethtown 21
| Ebenshade Road
|
|
22
|
Mount Joy 23A
| Salunga | Somerville
|
23B EAST |
Landisville
|
25A
Millersville
|
25B
Manheim Pike Currently known as PA-72
|
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| WEST |
|
26 WEST |
York
|
|
|
|
|
|
27A
|
Lilitz Pike
|
|
|
27B NORTH |
Liltiz Pike
|
27C NORTH |
Oregon Pike
|
|
|
|
28 NORTH |
Reading
|
|
|
29A NORTH |
Holland Pike
|
29B SOUTH |
Walnut Street 30
|
| Greenfield Road
|
|
31A
Intercourse
|
31
| WEST |
Lancaster
|
|
|
|
31B
Local to Coatesville
|
EAST |
|
34
Bird In Hand 38
| Paradise
|
|
44A
Newport Pike
|
44B
Salisbury Heights
|
49
Coatesville 52
|
| Airport Road | Chester County Airport
|
54
Coatesville 56
| Reeseville Road
|
|
58
Guthresville
|
59
Downingtown
|
60A
Downingtown 60B
|
| Norwood Road
|
|
61
|
Philadelphia
|
64
Exton
|
65
|
New Hope
| Jump to I-87 | Jump to I-87 in PA
|
|
WEST |
|
66 [16]
|
|
New Hope Jump to I-87 | Jump to I-87 in PA 67A [15B]
| Boot Road
|
|
67B [15A]
|
Exton
|
71A [11B]
| TO |
Downingtown
|
71B [11A]
|
Media Jump to I-172
| 72A [10C]
| Paoli Pike
|
|
72B [10B] EAST |
Newtown Square
|
72C [10A] WEST |
Gay Street 73 [9]
| Westtown Road
| 74A [8B]
| Matlack Street
|
|
|
|
|
74B [8A]
|
Wilmington Jump to I-87 | Jump to I-87 in PA
|
EAST |
|
80
|
Painters Crossroads
|
82
Foulk Road
|
| WEST |
|
84
| WEST |
Local to Painters Crossroads
|
|
|
85A
Boothwyn 85B
| Highland Avenue
|
|
|
|
|
85C (3A)
| SOUTH |
Wilmington
|
|
|
|
86 (3B)
|
Philadelphia Jump to I-895
|
|
|
|
|
|
|
86B [1A]
|
Chester
|
|
PA Mile 87.23 | -------- NJ Mile 66.60 WELCOME TO PENNSYLVANIA
| WELCOME TO NEW JERSEY
|
Mile 66.00
|
| STOP, PAY TOLL |
CARS $3
|
|
|
|
65
|
Mullica Hill
|
|
Mile 65.00
|
Mile 62.00
|
|
59
Thorofare
|
53
Mullica Hill
|
48
Vineland
|
44
|
Turnersville
|
41
Berlin-Cross Keys
|
38
|
Williamstown
|
36B SOUTH |
Williamstown Jump to fictional NJ-666
|
|
36A NORTH |
Freehold Jump to fictional NJ-666
| 33
| Winslow |
Blue Anchor
|
|
|
|
31 NORTH |
Pennsauken
| Jump to I-895
|
|
|
|
31B
| NORTH |
Pennsauken Jump to I-895
|
|
31A
| NORTH |
Berlin
|
28
Hammonton Mile 21.20
| REST AREA
| REST AREA
| Mile 17.20
| STOP, PAY TOLL |
CARS $2 STOP, PAY TOLL |
CARS $2
|
17
Egg Harbor 14
| Racetrack
|
|
12 TO |
Mays Landing
|
9 TO |
Atlantic City International Airport Mile 8.00
|
|
7B (7S)
|
Cape May Jump to I-99 | Jump to I-99 in New Jersy
|
7A (7N)
|
New York Jump to I-99 | Jump to I-99 in New Jersy
|
5
Northfield Mile 4.75
| STOP, PAY TOLL |
CARS $0.50 STOP, PAY TOLL |
CARS $0.50 4
|
| Absecon | Pleasantville
|
2
|
Atlantic City via Black Horse Pike 1
| Convention Center | Brigantine
|
END |
Begin Baltic Avenue WEST |
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