香港成報2004年6月17日全版「專題」，赤柱龍舟協會應邀撰文。
背景：2004年6月香港國際賽鬧窮並刻意在傳媒暴光，雖然得有心人支撐，可延期一個月續辦，但當日仍欠百多萬元經費。
政府應贊助國際龍舟賽嗎？
王錦泉 (赤柱龍舟協會主席)
現代的龍舟比賽其實已經蛻變，成為了風行全球的水上運動，更加在國際社會中散發出濃厚的東方文化魅力。
其實，在過去的三十年來，「龍舟」已經成為了中國的「文化大使」，在眾多的西方國家中體現了中國的傳統精神，更使香港成為多元文化的國際大都會。這是無形的收益。如果政府明白保存龍舟比賽的傳統是我們中國人的責任，亦明白到這項比賽已經流行於國際，且香港是三十年前最先把它推向國際的功臣，是廿年前國際龍聨的成立之地及秘書處，現在卻一切遷往西方國家，那麼政府對龍舟運動的支持，應該有截然不同的思考角度和態度。為何政府仍要用有形的帳面數字來決定發展旅遊業的策略呢？
政府聲稱要推動旅遊業和本土經濟，但是對於這項富有文化特色的國際活動卻不支持，這到底是甚麼邏輯？為何政府不願意繼續支持香港國際龍舟賽，把它搞成為香港的「品牌」，反而願意擲過億來舉辦維港巨星滙，結果只是一團糟呢？
把焦點放闊一點來分析，一般龍舟賽的成功與否，當然要依賴很多因素，例如整項比賽的娛樂性、策略、宣傳、商界支持等等，但是政府的支持始終是關鍵所在。除了金錢上的資助外，政府在推廣和設備上也須要大力支持，例如政府官方刊物和網頁的推介、批核各區訓練場地和配套設施等；反之，如果只會浪費金錢而不得其法，就會像「捉到鹿不懂脫角」般。外國龍舟界一向有種講不出口的情結，一生人要到過中國或香港賽一埸才算好漢。但這種「去麥加朝聖」式的效應，自從約幾年前旅協退場後就急轉直下，資源嚴重不足，外隊來港的意欲急降、數目也到了警戒水平。
雖然今次國際龍舟邀請賽仍繼續舉行，但所有時間表都已被打亂了，邀約其他國家隊時更困難。如果來年照樣賽前三兩個月才可落實邀請，有多少國際隊伍會選擇香港呢？總結一句，政府不應放軟手腳，讓龍舟運動自生自滅。只要看看自己的優勢(歷史情結和語文優勢)及對比我們鄰近的澳門、廣東、台灣等地龍舟運動的發展，政府便應重新調整政策。
同一版面的反言論:
立法會旅遊界功能界別議員楊孝華：
活動經費審慎考慮
香港旅遊發展局一直致力推廣香港成為「盛事之都」，對旅遊業自然是好事，因可擴大客源。在舉辦盛事方面，香港有許多成功例子，當中包括藝術節、七人欖球賽、新春花車巡遊等，這些活動都已經成為國際上關注的盛事，每年吸引不少外地旅客專程到本港觀看。
端午節划龍舟是民間傳統節慶活動，已成為香港特色之一。轉眼間，龍舟比賽作為香港旅遊盛事已有27年的歷史。國際龍舟邀請賽更逐漸演變為國際盛事，每年吸引了多支外地隊伍參加，可惜今年主辦機構因沒有足夠贊助而可能被迫停辦。如屬實，對香港推廣為「盛事之都」的國際聲譽無疑有一定影響。
不可太過依賴政府
有批評說政府不施援手，但事實上，先前所述的成功例子中都不是以公帑為主要經費來源，只佔次要角色，私人商業機構的贊助及門券收入才是主要來源。舉辦活動不能只依靠政府的支持，何況公帑是納稅人的血汗錢，政府有責任審慎處理。去年政府給予舉辦「維港巨星匯」主辦機構的一億港元贊助，只是有鑑於當時的空前惡劣環境，政府在危急中作出的一個鮮有的例外決定。
是否能成勁獲贊助商贊助？這純屬商業決定，商人自然是從商業效益的角度去衡量該活動是否值得贊助。我們大家都明白，贊助與捐贈作慈善用途不同。贊助商的決定是很現實的，取決於贊助項目的獨特性和成功程度，對公眾是否有吸引力，傳媒是否會廣泛報道以收宣傳之效。
創意噱頭可增潛力
我希望日後的國際龍舟競賽可移師回尖東舉行，屆時，維多利亞港兩旁的酒店或大廈商業廣告都會因賽事轉播而上鏡，自然具贊助潛力。另一方面，主辦單位應考慮在競賽中或競賽以外，加入一些新意念、新元素，配合具創意的噱頭活動，如夠號召力，自然吸引贊助商支持。
一些具長遠經濟及旅遊潛力的民間活動，主辦單位應加強籌委會的組織，吸納一些熱心而又有能力的各界人士參與。說實在，政府只給予行政上的協助，旅遊發展局就會協助推廣，苦要求政府給多太大資助或直接負責主辦，相信現今政府正面對着嚴重財赤的問題，實在沒有能力包辦。
