El Puerto de Paita ha sido utilizado como tal por navegantes del siglo XVIII.

Aproximadamente el año 1,880 se construye el primer muelle de madera para el embarque y descarga de mercaderías mediante lanchas.

En 1,886 don Federico Blume obtuvo la autorización del Gobierno Peruano para construir un muelle de fierro con sus propios fondos, proyecto ligado a la construcción del Ferrocarril PAITA - PIURA asignado también al Sr. Federico Blume.

El año 1,894 se aprobó la transferencia que efectuaba Federico Blume a The Peruvian Corporation Limited para la construcción del muelle de fierro el que entró en servicio el año 1,890.

El 04 de Julio de 1,911 el Gobierno Peruano, mediante Resolución dispuso que la Peruvian Corporation Limited administrara el muelle de madera conjuntamente con el muelle de fierro que explotaban de acuerdo al Contrato de fecha 11-01-1,890.

El año 1,946 concluyó la administración The Peruvian Corporation Limeted y el Estado Peruano tomó la administración de los muelles mediante la Dirección de Administración Portuaria.

El año 1,962 el gobierno del Arquitecto Fernando Belaunde Terry dio inicio a la Construcción del actual muelle de concreto, de 365 m. de largo por 36 m. de ancho, el mismo que entró en operación el 08-10-1,966.

El 01 de Enero de 1,970 inició sus funciones la Empresa Nacional de Puertos del Perú, ahora ENAPU S.A. y el muelle del Terminal Marítimo de Paita y los demás bienes de dicho Terminal pasaron a conformar su patrimonio, siendo administrado y operado el Terminal por ENAPU S.A. desde esa fecha.